車船配重鐵是用(yong)于增(zeng)加自身(shen)重(zhong)量(liang)來保持平衡的(de)(de)重(zhong)物(wu)，是將噴丸機熔煉成(cheng)符合 要求的(de)(de)液體并(bing)澆進(jin)鑄型里(li)，經冷卻凝固、清整(zheng)處理后有預(yu)定形(xing)狀、尺寸和性能的(de)(de)鑄件的(de)(de)工藝過程。配(pei)重(zhong)鐵是現(xian)代(dai)機械制造(zao)工業的(de)(de)基礎工藝之一。
船配重(zhong)鐵：是(shi)用于增加(jia)自身重(zhong)量(liang)來(lai)保(bao)持平衡的重(zhong)物，是(shi)將噴丸機(ji)熔(rong)煉成符合 要求的液(ye)體并澆進(jin)鑄(zhu)型里，經冷卻凝固、清(qing)整處理后有預定(ding)形狀、尺(chi)寸(cun)和性能的鑄(zhu)件(jian)的工藝過程(cheng)。
輕工(gong)業(ye)配重鐵(tie)分(fen)類沒有明確的界(jie)定(ding)，大致(zhi)也(ye)可以(yi)分(fen)為兩(liang)大類。一類為板材(cai)(cai)(cai)加(jia)工(gong)成型(xing)；一類為型(xing)材(cai)(cai)(cai)加(jia)工(gong)成型(xing)。材(cai)(cai)(cai)料主要包括各(ge)種(zhong)板材(cai)(cai)(cai)、片材(cai)(cai)(cai)、圓鐵(tie)、扁鐵(tie)、方鐵(tie)、其它型(xing)材(cai)(cai)(cai)等(deng)。
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